ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ |ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງໃນອ່າວ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້ ເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງອາຊີ-ເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ ອ່ອນຄ່າລົງ

ອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກປະເທດຈີນຕໍ່ “ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ເກີດ​ໃໝ່” ຂອງ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ ​ແລະ ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໃຕ້ ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ອັດຕາ​ການ​ຄ້າ​ລະຫວ່າງ​ອາຊີ-​ເອີ​ລົບ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ການ​ຄ້າ​ຂ້າມ​ປາຊີ​ຟິກ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ.

ໃນຂະນະທີ່ເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດແລະເອີຣົບຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງນໍາເຂົ້າສິນຄ້າບໍລິໂພກຫນ້ອຍລົງຈາກຈີນ, ເຮັດໃຫ້ຈີນຊອກຫາຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນແລະບັນດາປະເທດຕາມເສັ້ນທາງ Belt and Road ເປັນຊ່ອງທາງທາງເລືອກ, ອີງຕາມບົດລາຍງານໃຫມ່ຂອງ Container xChange.

ໃນເດືອນເມສາ, ຢູ່ທີ່ Canton Fair, ເຫດການການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ຜູ້ສົ່ງອອກກ່າວວ່າຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນເສດຖະກິດໂລກໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາຈາກຮ້ານຂາຍຍ່ອຍເອີຣົບແລະອາເມລິກາ.

As ຄວາມຕ້ອງການສົ່ງອອກຂອງຈີນໄດ້​ຫັນ​ໄປ​ສູ່​ພາກ​ພື້ນ​ໃໝ່, ລາ​ຄາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນ​ເນີ​ໄປ​ຍັງ​ພາກ​ພື້ນ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເຊັ່ນ​ກັນ.

ອີງ​ຕາມ​ດັດ​ຊະ​ນີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ບັນ​ຈຸ​ສົ່ງ​ອອກ Shanghai (SCFI), ອັດ​ຕາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ຈາກ Shanghai ກັບ​ອ່າວ​ເປີ​ເຊຍ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ 1,298 ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ຕູ້​ບັນ​ທຸກ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ນີ້, 50% ສູງ​ກວ່າ​ຕ​່​ໍາ​ຂອງ​ປີ​ນີ້.ອັດຕາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຂອງ​ຊຽງ​ໄຮ-​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໃຕ້ (Santos) ​ແມ່ນ 2.236 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ/ TEU, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 80%.

ປີ​ກາຍ​ນີ້, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Qingdao ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ເປີດ 38 ​ເສັ້ນ​ທາງ​ບັນ​ຈຸ​ບັນ​ຈຸ​ໃໝ່, ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ຕາມ​ເສັ້ນ​ທາງ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ";ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈາກ​ຈີນ​ໄປ​ຕະ​ຫຼາດ​ທີ່​ເກີດ​ໃຫມ່​ເຊັ່ນ​ອາ​ຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສຽງ​ໃຕ້​, ອາເມລິກາໃຕ້ ແລະຕາເວັນອອກກາງ.

ທ່າເຮືອໄດ້ຈັດການເກືອບ 7 ລ້ານ TEU ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ.ກົງກັນຂ້າມ, ປະລິມານ​ສິນຄ້າ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຊຽງ​ໄຮ​ເຊິ່ງຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ຍັງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ແລະ​ເອີ​ລົບ​ຫຼຸດ​ລົງ 6,4% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ.

ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ກົມ​ພາສີ, ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ສິນຄ້າ​ລະດັບ​ກາງ​ຂອງ​ຈີນ​ໄປ​ຍັງ​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆຕາມ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ" ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 18,2% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ​ເປັນ 158 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ, ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເຄິ່ງໜຶ່ງ. ຂອງການສົ່ງອອກທັງໝົດໄປຍັງປະເທດເຫຼົ່ານີ້.ຜູ້ປະກອບການສາຍການບິນໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນຕາເວັນອອກກາງ, ຍ້ອນວ່າພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງສ້າງສູນກາງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.

​ໃນ​ເດືອນ​ມີນາ​ຜ່ານ​ມາ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ COSCO SHIPPING ​ໄດ້​ຊື້​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ 25% ​ໃນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Sokhna ຂອງ​ອີ​ຢິບ ດ້ວຍ​ມູນ​ຄ່າ 375 ລ້ານ​ໂດ​ລາ.ສະຖານີດັ່ງກ່າວ, ກໍ່ສ້າງໂດຍລັດຖະບານອີຢິບ, ມີລາຍຮັບປະຈໍາປີຂອງ 1.7 ລ້ານ TEU, ແລະຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານີຈະໄດ້ຮັບ franchise 30 ປີ.